Analisi trasportistica della nuova complanare di Roma, sulla tratta autostradale della A24 compresa fra la barriera di Roma Est e lo svincolo di Portonaccio, con l’obiettivo di supportare in modo adeguato la verifica di sostenibilità tecnico-economica degli interventi di progetto.
Il progetto sviluppato da REDAS prevedeva uno studio avente duplice obiettivo: individuare i possibili ricavi indotti dalla possibile istituzione di un pedaggio su una tratta dell’autostrada A24 e analizzare diverse proposte di progetto tra l’A24 e la Tangenziale EST di Roma. Al fine di perseguire gli obiettivi prefissati sono stati condotti rilievi di traffico, rilevamento dati e analisi specifiche con l’impiego di dispositivi bluetooth finalizzate alla costruzione della matrice O/D degli spostamenti che interessano l’infrastruttura analizzata e indagini RP/SP a supporto delle successive analisi modellistiche.
Per rendere quanto più possibile esaustivo ed affidabile lo studio condotto, è stato utilizzato il software di simulazione del traffico Aimsun: i moduli 4 stadi e macro nella fase di costruzione e rifinitura della matrice e quello micro a supporto sia della stima dei ricavi, strettamente correlata alla matrice svincolo/svincolo sulla tratta, sia dell’analisi di efficienza della rete nelle diverse configurazioni di progetto ipotizzate.
ELABORATI PRODOTTI: database descrittivo della domanda di mobilità (dati traffico, rilievi bluetooth e matrice), stima della matrice negli scenari di progetto, stima dei ricavi e analisi modellistiche dell’efficienza della rete con riferimento ad una serie di parametri prefissati.
Client:
Strada dei Parchi S.p.A. – Autostrade A/24 e A/25